Шумоизоляция Lexus LX 570 в Санкт-Петербурге

Входящий в линейку лучших люксовых внедорожников этот автомобиль вытягивает на твердую пятерку и по управляемости, маневренности, и по комфорту и безопасности, и по новороченности различными новейшими девайсами и электроникой. Гибридный двигатель, усовершенствованный силовой агрегат, электро-гидравлическая подвеска, системы активного контроля веса, условий дороги – это лишь немногое, чем радует этот красавчик. Полноприводный, полноразмерный – здесь все по полному высшему разряду. Поэтому и шумоизоляция Lexus LX 570 должна быть полной, комплексной. Это, пожалуй, единственное, что следует усовершенствовать в этом внедорожнике.

Шумоизоляция крыши Lexus LX 570

Начинаем улучшать с верха. Особенностью  данной модели является люк. Если люк панорамный и занимает большую часть потолка, то верх мы обычно не трогаем. Однако в этом полноразмерном внедорожнике помимо люка и пространства под механизмы сдвижения остается полно места для установки шумки. Начинается шумоизоляция Лексус Элыкс 570 с демонтажа обшивки и очистки поверхности, которую покрываем обезжиривающим составом. Это обеспечит полную адгезию накладываемого материала с металлом. Первым слоем прикатываем разогретый до 50 градусов вибропоглотитель – наиболее легкий и оптимальный для крыши материал. После тщательного приклеивания и остывания накладываем эффективно поглощающий звуки шумопоглотитель, сочетающий теплоизоляцию и гашение звуков. После этого обшивку можно возвращать на место. Теперь вы будете избавлены от необходимости слушать барабанную дробь дождя, порывы ветра, вибрацию крыши от потоков воздуха на больших скоростях, превращающиеся в равномерный низкочастотный гул, негативно воздействующий на ЦНС.

Шумоизоляция днища и багажника Lexus LX 570

Днище – самая проблемная зона. Во-первых, эта часть кузова сильнее других испытывает нагрузки различного типа: силовые, механические, весовые, атосферные. Факторы воздействуют с двух сторон, поэтому помимо защиты от звука, мы должны укрепить каркас. Шумоизоляция Lexus LX 570 в этой области открывается демонтажем всех элементов салона, после пол тщательно пылесосят и обезжиривают. Заводские куски обшивны приклеены очень качественно, поэтому мы их оставляем. На подготовленную зону плотно прикатывают толстый слой качественного виброизолятора. Далее приходит черед укладывать толстым слоем тепло- звукоизолятор. 3 слой – тяжелый и плотный износостойкий звукоизолирующий материал. Обработка днища, включая багажный отсек и подторпедное пространство, завершена. По итогам тестирования мы получаем значительное снижение уровня шума в салоне. Полученный «сэндвич» закрывает наглухо дорогу звукам «из-под», препятствуя появлению низкочастотного гула в салоне.

Шумоизоляция колесных арок Lexus LX 570

Арки – та область, которую мы рекомендуем обработать изнутри и снаружи. Т.к. на них находится непосредственная нагрузка от вращающихся колес, трения о дорогу, отработки неровностей, контакта с вредными дорожными смесями зимой и т.д. Все это – свист, гул, звучание мотора в салоне, отвлекает водителя от дороги и раздражает негативно сказываясь на уровне безопасности. Внутренняя шумоизоляция Лексус ЭлИкс 570 – это 3-ехслойное покрытие. 1 – виброизолятор (толстый и плотный слой) наклеиваем после того, как разобрали сабвуфер с правой стороны и предварительно обезжирили поверхность. Крылья прорабатываем вибродемпфером. 2 – звукопоглотителем рельефно оклеиваем арки. 3 слоем наносим звукоизолирующий материал. Наружная обработка оплачивается отдельно и включает в себя демонтаж, очистку, обезжиривание и оклеивание вибродемпфером. После завершения работ на данном этапе можно приступать с сборке салона.

Шумоизоляция дверей Lexus LX 570

Обработка дверей – один из самых сложных этапов, поскольку и поверхность рельефная, и структура многослойная, и наличие различных механизмов усложняют работу. Нам необходимо демонтировать двери так, чтобы был доступ к их наружной части. Не забываем, что всю металлическую поверхность мы обезжириваем. Только после этого приступаем к прикатыванию разогретых заготовок. Для начала приклеиваем толстый виброизолирующий слой, призванный не только гасить вибрации любой силы, но и благодаря жесткости укреплять изнутри корпус. Затем прикатываем шумоизолирующий слой. Материал на базе мастики отлично противостоит проникновению влаги к металлу, защищая его от коррозии. После этого наши ребята переходят к внутренней части дверей: их отделывают слоем влагостойкого виброизолятора вместо заводской пленки, после накладывают звукоизолятор. Пластиковая дверная обшивка содержит довольно приличную штатную шумку, ее мы улучшаем слоем мягкого толстого шумопоглотителя. После этого двери можно собирать – герметично запечатанный шумоизолирующий блок в каждой двери готов. По итогам проверки мы получаем плавное закрытие дверей, обалденное звучание акустической системы, басов, довольно ощутимое снижение уровня шума, поскольку двери занимают большую площадь кузова.

Шумоизоляция Lexus LX 570: финиш работ и итоги

Нашими специалистами производится комплексная полная модернизация всего авто, дополнительно мы можем обработать арки снаружи и торпедо. В результате наших работ клиент получает автомобиль, который поражает его качественно новым уровнем звучания акустической системы, тишиной во время езды на любых скоростях и по любому бездорожью. Следы постороннего вмешательства отсутствуют. На каждом этапе работ наши сотрудники тестируют исправность всех систем авто, а также достигнутое шумовое снижение. Перед возвращением клиенту машина контрольный раз проверяется. Студия шумоизоляции «Автокомфорт» – единственный сертифицированный центр в СПб, премиум-партнер группы компаний STANDARTPLAST, поэтому качество обслуживания, а также экологичность, эффективность и качество самих материалов не вызывает сомнения. Обращаясь к профессионалам «AUTOCOMFORT», вы гарантировано получаете квалифицированную помощь и снижение шума до 80%.

Приезжайте – обесшумим!

А также на Lexus LX570 мы предлагаем…