Шумоизоляция Volkswagen Passat CC в Санкт-Петербурге

Шумоизоляция автомобиля – это комфорт, который доступен владельцу. Те, кто постоянно находится за рулем, знает, как раздражают посторонние шумы и гул в салоне авто.

Шумоизоляция Volkswagen Passat CC, несмотря на то, что автомобиль относится к хорошим и надежным маркам, необходима, особенно если были установлены большие колесные диски на низкопрофильной резине. В данном случае о комфортной и тихой езде можно забыть. Если вы предпочитаете ездить в удобном салоне и забыть о том, что такое гул и шум, тогда вам стоит узнать подробнее о возможности звукоизоляции вашего автомобиля.

Шумоизоляция капота VW Passat CC

Этот вид шумоизоляции позволит вам избавиться от шума мотора. Это серьезное улучшение комфорта и заявка на комфортную езду. Теперь даже 8 часов за рулем будут доставлять меньше неудобств, учитывая, что вместе шумоизоляцией проводится снижение вибрации.

Шумоизоляция фольксваген пассат чаще всего начинается именно с капота авто, так как гул мотора – это первое, от чего стоит избавиться, чтобы наслаждаться ездой.

Проводится данная процедура в два этапа:

1. Первый слой наносится на металл капота из виброизоляционных материалов, что помогает снизить уровень вибрации. Предварительно капот обезжиривается.
2. А вторым слоем наносится материал заглушающий шумы, он же еще и теплоотражающий, что помогает сохранить рабочую температуру под капотом автомобиля.

Шумоизоляция крыши Passat CC

Шумоизоляция Volkswagen Passat CC должна проводится комплексно, только так можно рассчитывать на то, что шум и гул не будут раздражать и отвлекать при езде. Крыша также нуждается в шумоизоляции, как и остальные части кузова автомобиля. Проведение шумоизоляции крыши включает в себя следующие этапы:

1. Сначала требуется удалить потолочную обшивку, но делать это нужно максимально аккуратно, воспользовавшись чистыми мягкими перчатками, чтобы предотвратить повреждение обшивки. Очень часто потолки могут быть оборудованы листами усилителя, их также требуется удалить и обезжирить поверхность крыши.
2. Вторым этапом идет нанесение виброизоляцонного слоя, используется толстый, но легкий материал, способный поглощать максимум вибрации.
3. Далее наносится войлок, он может быть нанесен в два слоя, чтобы полностью глушить любые шумы, сквозь эти слои у звука, который гуляет под крышей, практически нет шансов.

Шумоизоляция пола (днища) Passat CC

Простые части работы завершены, и можно переходить к ответственным и сложным этапам работы. Шумоизоляция фольксваген пассат предполагает шумоизоляцию пола, как одного из основных источников шума дороги. Мелкие камни, скрежет ходовых частей и другие шумы проникают в салон с днища автомобиля, а водителю нужен комфорт и бесшумная езда, поэтому данный этап работы должен быть максимально качественным и ответственным.

1. Первым этапом является полный демонтаж всего, что находится в салоне и может препятствовать шумоизоляции пола.
2. Каждая деталь пола покрывается виброизоляционным материалом, который прокладывается так, чтобы не оставлять зазоров или свободного пространства.
3. Далее укладывается шумопоглащающий слой, максимально захватывая всю возможную поверхность.
4. Пол прокладывается слоем войлока, который совсем не дает шанса постороннему шуму гулять в салоне авто. Войлок используется влагостойкий, так что за его надежность переживаться не стоит.
5. Нет, не собираются все детали обратно, а работа переходит на багажник авто.

Шумоизоляция багажника Passat CC

Багажник, который имеет выход в салон оставлять без шумоизоляции не имеет смысла, так что при комплексной шумоизоляции эта часть автомобиля также покрывается дополнительными материалами для поглощения вибраций и шумов. Выполняются те же манипуляции, которые были проведены над днищем, с одной только разницей, что вторым слоем прокладывается более толстый материал, который способен поглощать большое количество шумов. Войлок, как завершающее покрытие также покрывает багажник. Актуально использование антискрипового шумопоглащающего материала.

Сборка салона по-прежнему откладывается и далее работа переключается на колесные арки внутри салона, в багажнике.

Шумоизоляция колесных арок Passat CC

Как уже говорилось ранее, шумы и гул дороги, особенно при использовании больших колесных дисков и низкопрофильной резине – это один из самых больших недостатков этого автомобиля. Поэтому колесные арки нуждаются в тщательной шумоизоляции и выполняются не только внешне, но и внутри салона автомобиля.

Шумоизоляция колесных арок внутри багажника проводится также, как и шумоизоляция днища салона и багажника. В этом случае используются самые толстые шумоизоляционные и виброизоляционные материалы. Идеальным является использование трех – четырех слоев: виброизоляционного, шумопоглощающего, и два слоя войлочного покрытия.

После завершения шумоизоляции днища, багажника и колесных арок начинается сборка салона автомобиля. После сборки, завершающим этапом становится шумоизоляция подкрылок.

Шумоизоляция дверей VW Passat CC

Среди всех шумов, которые можно слышать в салоне автомобиля, большая часть идет с улицы. Чтобы устранить их нужно позаботиться о шумоизоляции дверей. При езде на мелкогалечной дороге вы будете надежно защищены от постоянного скрежета камней по кузову, а также гула дороги и внешнего шума.

Сложность шумоизоляции дверей в этом авто составляет то, что нужно не только снимать обшивку, но и демонтировать стекло. С такой задачей могут справиться только профессионалы своего дела, которые безошибочно разберут и соберут оконные конструкции.

Шумоизоляция торпедо на Passat CC

Шумоизоляция подкрылок (колесные арки с улицы)

Наружная шумоизоляция, так же важна, как внутренняя, особенно в случае колесных арок. Именно они становятся главным источником гула дороги, слышно шум шин, движение воздушных потоков, стук мелкой гальки и грунта, подвеска, звуки двигателя и другие шумы. Чтобы достичь полного комфорта при езде, нужно учитывать и этот этап шумоизоляции.

Чтобы провести этот этап работы все элементы обрабатываются специальной мастикой, обезжириваются, на подкрылки наносится виброфильтр.

А также на Volkswagen Passat CC мы предлагаем…